Ремонт та обслуговування фрезерного верстата з ЧПК – актуальна необхідність, яка виникає регулярно у оператора навіть самого досконалого та надійного обладнання. Механічний вплив і характер виробництва потребують певних дій обслуговуючого персоналу. В протилежному випадку виникає великий ризик передчасного зносу, порушення розрахункових режимів роботи, зниження ефективності та передчасна відмова обладнання.
Найбільш частою причиною цих явищ є суттєва кількість відходів, які виникають при механічній обробці заготовок з різних матеріалів. Пил, стружка, тирса та інші варіанти відходів можуть потрапляти в достатньо чутливі до подібних впливів в електронну та електричну частину ЧПК-блока верстата. Окрім того, негативному впливу відходів фрезерування піддається також і прецизійна механіка таких апаратів. Всі ці фактори є несприятливими для роботи техніки, що тим чи іншим чином відображується на якості кінцевої продукції.
Для недопущення можливого виникнення браку технічне обслуговування верстата з ЧПК – обов׳язкові заходи, регулярність яких напряму залежить від інтенсивності роботи на фрезері.
Найбільший ризик для схем обладнання представляє дрібний пил, який виникає в результаті роботи з кам׳яними породами або графітовими заготовками. Але це – не єдина небезпека для техніки. Накопичуваний на поверхні ЧПК-верстатів пил являє собою місце накопичування статичного електричного заряду. І його величина може бути досить великою для того щоб являти собою певну загрозу здоров׳ю персоналу або роботі електричних схем апарата при пробої на блок керування. При цьому найбільшу загрозу персоналу та обладнанню являють найменші відходи(перш за все, пил та тирса) від обробки деревинних та пластикових заготовок.
Окрім того, пил здатен достатньо швидко вивести з ладу окремі механічні вузли та агрегати фрезера. До їх числа можна віднести напрямні порталу або підшипники шпинделя. Останні елементи, вкриті мастилом, працюють в достатньо непростих умовах(високі температури, обороти та велична крутного моменту). Вочевидь, що мастило є саме тією локацією, де відбувається максимальне накопичення утвореної дрібної тирси та пилу. Тому поточний стан мастильного шару і його своєчасне чищення від пилу напряму зазначає якість великої кількості показників експлуатації фрезерного апарата.
Обслуговування фрезерного верстата з ЧПК: превентивне очищення
Для недопущення виникнення усіх перерахованих явищ оператору фрезерного верстата варто уживати відповідні запобіжні заходи. Вочевидь, що робота такого обладнання не може не супроводжуватися утворенням відходів. І якщо запобігти цьому персонал не може, то мінімізувати їх розповсюдження по виробничим площам йому цілком під силу.
Для цього застосовується система уловлювання стружки та пилу - ворсиста насадка на шпиндель, який охоплює область обробки заготовки. В насадці є отвір, через який виведено шланг з витяжкою від насосного агрегату. Завдяки цьому струмінь повітря втягує пил, тирсу і стружку в спеціально передбачені пилозбірники. Періодично їх потрібно чистити та повертати на місце. Таким чином, система уловлювання пилу є достатньо ефективним інструментом, але тільки в певному випадку виконуваних на ЧПК-фрезері задач.
Задачу по видаленню сторонніх часток з робочої зони виконує також і система СОЖ. Її наявність продовжує ресурс підшипників шпинделя.
Також важливим запобіжним засобом, який продовжує строк служби елементів та вузлів фрезера, є звичайне регулярне прибирання цеху.
Правила обслуговування фрезерного верстата з ЧПК
Подалі перераховані дії, які входять в обслуговування фрезерного верстата, потребують певної регулярності їх виконання. Це напряму залежить від частоти використання апаратів, типу та матеріалів заготовок, які на ньому оброблюються.
Отже, регулярне обслуговування оператором фрезера включає в себе:
- Чищення корпусу апарата, його елементів та вузлів від пилу, стружки та тирси;
- Чищення мастила напрямних порталу від виробничих відходів;
- Оновлення шару мастила для напрямних порталу верстата;
- Чистка та змащування підшипників шпинделя;
- Регулярне продування стиснутим повітрям компонентів апарата.
Не рекомендується використовувати один і той самий тип мастила для різних вузлів фрезерного апарата з ЧПК. Як показує досвід експлуатації такої техніки, силіконове мастило є найкращим варіантом для напрямних та шестерень системи переміщення столу. Автомобільні мастила для ШРУСів з синтетичними добавками оптимально підходять для ШПВ та рейок. Підшипники шпинделю краще всього змащувати сполуками, які розроблені для експлуатації в умовах високих температур (наприклад, МС 1000 та інші).
Ремонт фрезерних верстатів з ЧПК
Хоча фрезерні верстати Миртелс відрізняються високою надійністю, характер навантажень та всілякі форс-мажори можуть стати причиною виходу з ладу будь-якої подібної техніки. Якщо характеризувати загальний моторесурс сучасної техніки, то ці величини знаходяться в межах 2,5-6 тисяч годин без необхідності ремонтних робіт. Причому варто відзначити, що ресурс обладнання Міртелс ближче до верхньої межи цих величин.
На ці показники впливають різні фактори. До їх числа відносяться - повний об׳єм, якість та регулярність поточного обслуговування апарату, специфіка обслуговування верстата та матеріали, які оброблюються за його допомогою а також інші фактори.
Найбільш характерні несправності, які виникають у фрезерних апаратів, включають наступні пункти:
- Вихід з ладу лінійних підшипників фрезера;
- Несправності, які пов׳язані з електронікою блоку керування;
- Пошкодження кабелю як способу комутації, що позначається на можливості та якості передачі керуючих сигналів;
- Проблеми в кріпленні кулько-гвинтових підшипників по вертикальній осі (як правило, проявляється в стуках, які виникають при тривалій роботі з заготовками з твердих матеріалів).
Професійний та своєчасний ремонт фрезерних верстатів, який виконуваний відповідно до приписів виробника, здатен вирішити всі виниклі проблеми. В залежності від серйозності виниклої несправності ремонт фрезера з ЧПК може бути виконаний на місці або потребує заміни в сертифікованому центрі «Міртелс». Так як всяка техніка такого роду носить модульний характер збірки, немає необхідності відправляти весь верстат. Можна замовити у нас заміну для проблемного модуля, щоби виробництво не простоювало, а той модуль, який вибув з ладу, відправити нашим спеціалістам для усунення несправності. Це можна виконати за допомогою тієї чи іншої кур׳єрської служби, яка функціонує в регіонах, де розташовані філіали компанії.
Альтернативним варіантом рішення проблеми \ ремонт фрезерного верстата з ЧПК силами місцевих майстрів. Але в такому випадку обладнання знімається з гарантії виробника.